Купить четырехтактный лодочный мотор-болотоход БУРЛАК М2 стоит тем, кому нужен качественный двигатель для использования на мелководье и в илистой воде.

Двигатель

Болотоход БУРЛАК М2 оборудован четырехтактным двигателем Lifan мощностью 9 л.с. при объеме 270 см3.
Число оборотов в минуту- 3600.

Двигатель имеет карбюраторную систему питания.
Смазка движущихся частей осуществляется через картер.
Охлаждается мотор воздухом.

Управление

Лодочный мотор-болотоход БУРЛАК М2 имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
Запуск двигателя производится вручную.

Особенности

Болотоход БУРЛАК М2 может быть закреплен на стандартном транце – 381 мм.

Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 6 л.

Винт двухлопастной, изготовлен из стали.

Конструкция подвесного болотохода позволяет лодке без проблем передвигаться по мелководью глубиной 10-15 см, камышам, болотам, по сильно заросшим и заиленным водоёмам.
Кроме того, данный мотор является прекрасной альтернативой любому классическому ПЛМ, он экономичен, ремонтопригоден, удобен к эксплуатации, выдает хорошие скоростные характеристики на открытой воде и при всем этом имеет бюджетную стоимость.

Мотор болотоход Бурлак предназначен для установки на любую лодку грузоподъёмностью от 120 кг со стандартным транцем.
Подходит для эксплуатации, как на металлических, так и на надувных лодках.

Уникальной особенностью подвесного мотора Бурлак является наличие центробежного сцепления.
Все аналогичные моторы болотоходы в России имеют ременной привод, который не слишком надежен и неудобен в эксплуатации, так как винт приводится в движение сразу при запуске двигателя.
Наличие сухого сцепления на моторе болотоходе Бурлак обеспечивает вращение винта только на оборотах.
Привод на Бурлаке имеет максимально простую и ремонтопригодную конструкцию – звездочки, цепь, ролик и натяжитель.

«Нога» обновлённого мотора-болотохода Бурлак-М2 изготавливается из профильной трубы 140*60*3 мм для дополнительной жесткости и большей точности геометрии конструкции.
Новая регулируемая конструкция румпеля.
Для смазки цепи используется специализированная термостойкая проникающая аэрозольная смазка МАННОЛ.
Процесс обслуживания цепи стал более удобным благодаря установленной масленке.
При изготовлении гребного вала места посадки подшипников и манжет дополнительно обрабатываются (шлифуются).
Моторы из обновленной линейки изготовлены с использованием подшипников 6 класса точности и крепежных элементов класса прочности 8.8.

На болотоходы Бурлак-М2 устанавливаются цепи повышенной прочности производства завода приводных цепей DITTON (Латвия).
Болотоходы Бурлак-М2 дополнительно комплектуются звездой для использования без сцепления в условиях повышенной нагрузки на мотор.  
Болотоходы Бурлак-М2 выпускаются в корпусе зеленого цвета.

Двигатель произведен в России, гарантия на изделие – 1 год.

Комплектация

Четырехтактный лодочный мотор-болотоход БУРЛАК М2 поставляется в следующей комплектации.

1. Мотор – 1 шт.
2. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
3. Паспорт изделия – 1 шт.